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<!DOCTYPE html>

<title>Moby Prince</title>

</head>

<h1 id="firstHeading" class="firstHeading mw-first-heading"><span class="mw-page-title-main">Moby Prince</span></h1>

</header>

</div>

<caption style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;; font-weight:bold;"><i>Moby Prince</i>

</caption>

<td> <div style="text-align:center;">Als <i>Koningin Juliana</i> 1974 vor Harwich</div>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsdaten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Flagge

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><span style="display:none;">Italien</span><span typeof="mw:File"></span> <a href="Italien" title="Italien">Italien</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">andere Schiffsnamen

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">* <i>Koningin Juliana</i>

<ul><li><i>Holland Trade Ship</i></li>

<li><i>Koningin Juliana</i></li></ul>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Schiffstyp" title="Schiffstyp">Schiffstyp</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="F%C3%A4hre" title="Fähre">Fähre</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Werft" title="Werft">Bauwerft</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF"><a href="Cammell%2C_Laird_%26_Company" title="Cammell, Laird & Company">Cammell, Laird & Company</a>, <a href="Birkenhead" title="Birkenhead">Birkenhead</a>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF"><a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">2. Februar 1968

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Verbleib

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">nach Brand verschrottet

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Schiffsmaße und Besatzung

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Länge</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">131,02 m (<a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Lüa</a>)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Längenangaben" title="Schiffsmaße">Breite</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">20,48 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Tiefgang" title="Tiefgang">Tiefgang</a> (max.)

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">5,10 m

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color:#FFFFFF"><a href="Schiffsma%C3%9Fe#Raumgehalt,_Tonnage" title="Schiffsmaße">Vermessung</a>

</td>

<td style="width:60%; border-color:#FFFFFF">6.682 BRT / 3.475 NRT

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Maschinenanlage

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Maschinenleistung<span style="display:none;">Vorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat</span>

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">14.592 kW (19.840 PS)

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Höchstgeschwindigkeit

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">21 <a href="Knoten_(Einheit)" title="Knoten (Einheit)">kn</a> (39 <a href="Kilometer_pro_Stunde" title="Kilometer pro Stunde">km/h</a>)

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Transportkapazitäten

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Tragfähigkeit

</td>

</td></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Zugelassene Passagierzahl

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">1.200

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

<tr>

<td>

<th colspan="2" style="background:#607B8B; color:#F8F9FA; border-color:#B9BEC4;">Sonstiges

</th></tr>

<tr>

<td style="width:40%; border-color: #FFFFFF">Registriernummern

</td>

<td style="width:60%; border-color: #FFFFFF">IMO-Nr. 6808806

</td></tr>

</tbody></table>

</td></tr>

</tbody></table>

<p>Die <i><b>Moby Prince</b></i> war ein <a href="Italien" title="Italien">italienisches</a> <a href="F%C3%A4hre" title="Fähre">Fährschiff</a> der „Navarma Lines“ (der heutigen <a href="Moby_Lines" title="Moby Lines">Moby Lines</a>). Am 10. April 1991 kollidierte sie mit einem <a href="Tanker" title="Tanker">Tanker</a> und geriet in <a href="Brand" title="Brand">Brand</a>. Bei dem Unglück starben 140 Menschen.

</p><p>

Die Fähre wurde 1967/1968 unter der <a href="Baunummer" title="Baunummer">Baunummer</a> 1331 auf der <a href="Vereinigtes_K%C3%B6nigreich" title="Vereinigtes Königreich">britischen</a> Werft <a href="Cammell%2C_Laird_%26_Company" title="Cammell, Laird & Company">Cammell, Laird & Company</a> in <a href="Birkenhead" title="Birkenhead">Birkenhead</a> unter dem Namen <i>Koningin Juliana</i> gebaut. Die <a href="Kiellegung" title="Kiellegung">Kiellegung</a> fand im April 1967, der <a href="Stapellauf" title="Stapellauf">Stapellauf</a> am 2. Februar 1968 statt. Sie wurde von der <a href="Holland" title="Holland">holländischen</a> Reederei Stoomvaart Maatschappij Zeeland bis 1984 auf der Verbindung <a href="Harwich" title="Harwich">Harwich</a> – <a href="Hoek_van_Holland" title="Hoek van Holland">Hoek van Holland</a> eingesetzt. 1985 wurde das Schiff von der Reederei <a href="Navigazione_Arcipelago_Maddalenino" class="mw-redirect" title="Navigazione Arcipelago Maddalenino">Navigazione Arcipelago Maddalenino</a> in <a href="Cagliari" title="Cagliari">Cagliari</a> erworben, in <i>Moby Prince</i> umbenannt und zwischen dem italienischen Festland und <a href="Sardinien" title="Sardinien">Sardinien</a> eingesetzt.</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Der_Unglückshergang"><span id="Der_Ungl.C3.BCckshergang"></span>Der Unglückshergang</h2></div>

<p>Um 22.23 Uhr des 10. April 1991 kollidierte die <i>Moby Prince</i> auf einer Reise von <a href="Livorno" title="Livorno">Livorno</a> nach <a href="Olbia_(Sardinien)" title="Olbia (Sardinien)">Olbia</a> etwa zwei Seemeilen vor der Hafeneinfahrt von Livorno mit dem dort auf <a href="Reede" title="Reede">Reede</a> liegenden <a href="Tanker" title="Tanker">Öltanker</a> <i>Agip Abruzzo</i> und fing Feuer. Bei dem Unglück starben 140 Menschen, nur ein <a href="Seemann" title="Seemann">Seemann</a> konnte von der brennenden Fähre gerettet werden.<sup id="cite_ref-1" class="reference"><a href="#cite_note-1"><span class="cite-bracket">[</span>1<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Nicht alle kamen direkt durch das Feuer um; eine Vielzahl der <a href="Passagier" title="Passagier">Passagiere</a> kam im Hauptinnenraum, in den sie sich geflüchtet hatten, durch <a href="Rauchgasvergiftung" title="Rauchgasvergiftung">Rauchvergiftung</a> ums Leben. Im <a href="Hafen_Livorno" title="Hafen Livorno">Hafen Livorno</a> wurde 2012 eine Gedenkplakette für die Opfer am Dock angebracht.

</p>

<p>In massive Kritik geriet die Organisation der Rettungsmaßnahmen. So wurde der sehr schwache Hilfefunkspruch der <i>Moby Prince</i> offensichtlich von den Beamten der Hafenbehörde von Livorno überhört. Zudem wurden die Rettungsmannschaften nur auf die <i>Agip Abruzzo</i> entsandt, deren Kapitän annahm, mit einem kleinen Lastkahn zusammengestoßen zu sein. Lediglich einige wenige Freiwillige schafften es, das Deck der <i>Moby Prince</i> zu erreichen und einen Seemann zu retten. Obwohl dieser von weiteren Überlebenden berichtete, wurden keine weiteren Anstalten unternommen, auf die brennende Fähre zu gelangen. Als die Rettungsteams am nächsten Morgen in das <a href="Wrack" title="Wrack">Wrack</a> vordrangen, fanden sie nur noch <a href="Leiche" class="mw-redirect" title="Leiche">Leichen</a> vor.

</p><p>Die Unfallursache konnte, auch zum 34. Jahrestags des Unglücks im Jahr 2025, noch nicht eindeutig geklärt werden, auch das überlebende Besatzungsmitglied konnte bei der Aufklärung des Unglücks keine konkreten Hinweise angeben. Es gibt mehrere Theorien, die jedoch unbestätigt blieben, zur Aufklärung wurde 2023 eine Untersuchungskommission gegründet.<sup id="cite_ref-2" class="reference"><a href="#cite_note-2"><span class="cite-bracket">[</span>2<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Eine Bombe, wie zunächst vermutet, konnte bereits 2022 ausgeschlossen werden. Die Beteiligung eines dritten Schiffes bleibt jedoch weiterhin eine bislang unbestätigte Theorie.<sup id="cite_ref-3" class="reference"><a href="#cite_note-3"><span class="cite-bracket">[</span>3<span class="cite-bracket">]</span></a></sup> Zwischenzeitlich konnte starker <a href="Nebel" title="Nebel">Nebel</a> jedoch durch Amateuraufnahmen als Ursache ebenfalls ausgeschlossen werden.<sup id="cite_ref-4" class="reference"><a href="#cite_note-4"><span class="cite-bracket">[</span>4<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>Das Wrack wurde ab 22. Juli 1998 bei der Abwrackwerft Sok GS in <a href="Alia%C4%9Fa" title="Aliağa">Aliağa</a> verschrottet.<sup id="cite_ref-5" class="reference"><a href="#cite_note-5"><span class="cite-bracket">[</span>5<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p><p>In der vierten Staffel der Dokumentationsserie „Menschliches Versagen“, behandelt eine Episode das Unglück.<sup id="cite_ref-6" class="reference"><a href="#cite_note-6"><span class="cite-bracket">[</span>6<span class="cite-bracket">]</span></a></sup>

</p>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Weblinks">Weblinks</h2></div>

<ul><li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.faktaomfartyg.se/koningin_juliana_1968.htm">Eintrag bei Faktaomfartyg</a> (schwedisch)</li>

<li><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.mobyprince.it/">Website zum Unglück</a></li>

<li><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imdb.com/title/tt34376330/"><i>Moby Prince.</i></a> <a href="IMDb" title="IMDb">Internet Movie Database</a>,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMoby+Prince&rft.title=Moby+Prince&rft.description=Moby+Prince&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.imdb.com%2Ftitle%2Ftt34376330%2F&rft.publisher=%5B%5BIMDb%7CInternet+Movie+Database%5D%5D"> </span></li></ul>

<div class="mw-heading mw-heading2"><h2 id="Einzelnachweise">Einzelnachweise</h2></div>

<li id="cite_note-1"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-1">↑</a></span> <span class="reference-text"><i><a rel="nofollow" class="external text" href="http://www.spiegel.de/spiegel/print/d-13489742.html">Rohstoff als Bombe</a></i>, <a href="Spiegel_Online" class="mw-redirect" title="Spiegel Online">Spiegel Online</a>, 15. April 1991</span>

</li>

<li id="cite_note-2"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-2">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.ilmattino.it/de/moby_prince_eine_ungeloste_katastrophe-8769120.html"><i>Moby Prince: Eine ungelöste Katastrophe.</i></a> 9. April 2025,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMoby+Prince&rft.title=Moby+Prince%3A+Eine+ungel%C3%B6ste+Katastrophe&rft.description=Moby+Prince%3A+Eine+ungel%C3%B6ste+Katastrophe&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.ilmattino.it%2Fde%2Fmoby_prince_eine_ungeloste_katastrophe-8769120.html&rft.date=2025-04-09&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-3"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-3">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.unionesarda.it/de/italien/moby-prince-der-wendepunkt-die-tragodie-verursacht-durch-ein-drittes-schiff-m6t7i96w"><i>Schalten Sie den Moby Prince ein: „Die Tragödie wurde von einem dritten Schiff verursacht“.</i></a> 15. September 2022,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMoby+Prince&rft.title=Schalten+Sie+den+Moby+Prince+ein%3A+%E2%80%9EDie+Trag%C3%B6die+wurde+von+einem+dritten+Schiff+verursacht%E2%80%9C&rft.description=Schalten+Sie+den+Moby+Prince+ein%3A+%E2%80%9EDie+Trag%C3%B6die+wurde+von+einem+dritten+Schiff+verursacht%E2%80%9C&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.unionesarda.it%2Fde%2Fitalien%2Fmoby-prince-der-wendepunkt-die-tragodie-verursacht-durch-ein-drittes-schiff-m6t7i96w&rft.date=2022-09-15&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-4"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-4">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Andres Wysling: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.nzz.ch/international/livorno-schiff-unglueck-moby-prince-agip-abruzzo-ld.1351190"><i>Die Lüge vom brennenden Schiff im Nebel | NZZ.</i></a> 26. Januar 2018,<span class="Abrufdatum"> abgerufen am 12. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMoby+Prince&rft.title=Die+L%C3%BCge+vom+brennenden+Schiff+im+Nebel+%7C+NZZ&rft.description=Die+L%C3%BCge+vom+brennenden+Schiff+im+Nebel+%7C+NZZ&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.nzz.ch%2Finternational%2Flivorno-schiff-unglueck-moby-prince-agip-abruzzo-ld.1351190&rft.creator=Andres+Wysling&rft.date=2018-01-26&rft.language=de"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-5"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-5">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite">Claudio Patti: <a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.naviearmatori.net/ita/foto-39909-1.html"><i>MOBY PRINCE.</i></a><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 12. Oktober 2025</span> (italienisch).</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMoby+Prince&rft.title=MOBY+PRINCE&rft.description=MOBY+PRINCE&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.naviearmatori.net%2Fita%2Ffoto-39909-1.html&rft.creator=Claudio+Patti&rft.language=it"> </span></span>

</li>

<li id="cite_note-6"><span class="mw-cite-backlink"><a href="#cite_ref-6">↑</a></span> <span class="reference-text"><span class="cite"><a rel="nofollow" class="external text" href="https://www.imdb.com/de/title/tt34376330/"><i>4.3 Moby Prince Ferry Disaster.</i></a> In: <i>What Went Wrong: Countdown to Catastrophe.</i><span class="Abrufdatum"> Abgerufen am 12. Oktober 2025</span>.</span><span style="display: none;" class="Z3988" title="ctx_ver=Z39.88-2004&rft_val_fmt=info%3Aofi%2Ffmt%3Akev%3Amtx%3Adc&rfr_id=info%3Asid%2Fde.wikipedia.org%3AMoby+Prince&rft.title=4.3+Moby+Prince+Ferry+Disaster&rft.description=4.3+Moby+Prince+Ferry+Disaster&rft.identifier=https%3A%2F%2Fwww.imdb.com%2Fde%2Ftitle%2Ftt34376330%2F"> </span></span>

</li>

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